Par Phil Inout
La saison 2024 de MotoGP (21 Grands Prix) s’est achevée le 17 novembre à Barcelone sur une nouvelle victoire (la onzième ) de Peco Bagnaia (Ducati) . Le double champion du monde en titre a pourtant dû céder sa couronne à son principal challenger, l’Espagnol Jorge Martin (Ducati Pramac), qui a moins gagné de courses mais a été plus régulier, notamment dans l’exercice de la course Sprint. Premier pilote indépendant de l’histoire de la MotoGP à être sacré champion du monde, Martin court cette année avec le numéro 1 sur Aprilia. Ducati a, en effet, renoncé à lui faire intégrer l’écurie d’usine pour intégrer à la place Marc Marquez. Il faut dire que l’octuple champion du monde espagnol a réussi au delà de toute espérance son pari de quitter Honda pour courir sur une Ducati indépendante (Gresini Racing). Avec plusieurs victoires à son actif, il finit troisième au classement général. Marquez brigue donc cette saison un 9e titre, avec de bonnes chances d’y parvenir: il a largement dominé les deux premières courses. Le jeune prodige espagnol Pedro Acosta qui a fait des débuts atomiques au sein de l’écurie varoise Tech 3, poursuit son aventure avec KTM en intégrant l’écurie mère (Ennia Bastianini et Maverick Vinales le remplacent chez Tech 3). Il y fait un début de saison difficile. Côté français, les azuréens Fabio Quartararo (Yamaha) et Johann Zarco (Honda) n’ont, hélas, pas fait de miracles en 2024 avec des machines japonaises largement surclassées depuis trois ans par leurs concurrentes européennes. Relégués hors du Top 10 toute la saison, ils finissent respectivement 13e et 17e. La saison 2025 laisse toutefois espérer un mieux. Ce ne fut pas le cas lors du premier Grand Prix, en Thaïlande (voir vidéo), où Fabio Quartararo aux prises avec de problèmes d’adhérence a terminé 15e, tandis que Johann Zarco terminait en 7e position face à des Ducati encore imbattables. Pas mieux en Argentine pour Yamaha, qui a encore passé un très mauvais week end (voir résultats). Honda, par contre, progresse nettement grâce à Johann Zarco qui évolue désormais dans le Top 5. Une sacrée bonne nouvelle à confirmer fin mars à Austin.
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